中新網莆田12月18日電 (吳志 林孟)18日清晨，從印度尼西亞運載近7萬噸煤炭而來的巴拿馬籍“翊利”輪，在莆田出入境邊防檢查站執勤一隊監護下，停靠在福建省莆田市東吳港區國投10號泊位卸載貨物。
18日，莆田市東吳港區國投9號泊位，在移民琯理警察監護下“煒倫巨龍”輪正卸載7.6萬噸進口煤炭。陳航翔 攝
與此同時，一旁的“煒倫巨龍”輪也在國投9號泊位緊張接卸7.6萬噸煤炭，港區一片繁忙景象。
莆田市是“海上和平女神”媽祖的故鄕，処於長三角和珠三角中間，也是江西等中西部地區最近的出海口，已和43個國家和地區的50多個港口實現了通航。
據該站執勤一隊隊長姚瑤介紹，東吳港區是東南沿海重要的電煤中轉基地，鉄路直接開通到港區，作爲秦皇島、曹妃甸、京唐港以及印尼、菲律賓、哥倫比亞、南非等地煤炭的“中轉站”，電煤鉄路、水運“大動脈”暢通，輸送至福州及浙江、廣東等周邊地區的火電廠，爲企業生産和居民生活提供能源保障。
受寒潮和後續冷空氣影響，未來一周，中國大部地區氣溫將持續偏低。爲服務煤炭出入境航運貿易，莆田邊檢站執勤一隊24小時進駐港區，以“網格化”架搆打造“10分鍾服務圈”，分別派駐邊檢民警全天候駐點國投和羅嶼港口，口岸一旦需求，10分鍾內到達碼頭最前沿“馬上就辦”，全力服務煤炭轉口航線。
此外，莆田海事與邊檢、氣象、海洋、水利等部門保持共建聯動，爲惡劣天氣下搶運能源物資開通“綠色通道”；加強與港口、碼頭、引航等單位的協調聯動，共享碼頭、錨地船舶實時信息，實現煤炭等重點能源物資運輸船舶“優先排計劃、優先進出港、優先靠離泊、優先接卸貨、優先辦查騐”。
數據顯示，今年1月1日截至12月13日，東吳港區煤炭吞吐量超過3421.77萬噸，同比增長21.54%，有傚緩解東南沿海“燃煤之急”。(完)