2024年，智慧海关建设进入全面实施阶段，将重点建设九大标志性工程。在14日举办的海关总署新闻发布会上，海关总署综合业务司副司长林少滨透露，标志性工程具体包括智慧海关业务流程体系、大数据池、参数库、知识库、模型库、生态系统、装备设施体系、一站式服务平台、业务运行监控体系。
林少滨介绍， 建设智慧海关，主要有四个方面。一是构建全链条严密顺势监管。将海关监管最大程度顺势嵌入企业生产经营、国际贸易物流链条之中，结合企业生产经营活动，实施智能式循链监管，尽量减少对企业生产经营和贸易物流的干扰。二是实施全过程多维一体防控。以大数据为支撑，做到智能感知、智能研判、智能处置，发挥风险管理、信用管理的基础作用。三是提供全方位便捷高效服务。提升服务能力和水平，满足多层次多样化需求。不断改革不适应生产力发展和生产经营实际的海关监管制度，深化国际贸易单一窗口建设，实现政策服务个性化投放、直达直享。四是保障全领域协同顺畅运行。强化海关各项业务的深度融合协作，优化智慧海关循环系统，确保海关工作运行顺畅、协同高效，提升业务运行整体效能。
近年来，我国海关在探索大数据、大模型、人工智能等前沿技术的应用方面已取得初步成效。海关总署科技发展司副司长陈宗旺介绍，海关通过研发应用大数据模型，有力支撑严厉打击洋垃圾走私、濒危物种走私、非洲猪瘟疫情防控等工作。智能审图技术广泛应用到海关业务一线，目前已能够有效识别多种商品。智慧海关深入推进后，将继续朝着无感通关、自动监管的目标前进，不断加大新技术与海关业务的深度融合，围绕数据找准新技术应用突破口。
2024年，智慧海关建设进入全面实施阶段，将重点建设九大标志性工程。在14日举办的海关总署新闻发布会上，海关总署综合业务司副司长林少滨透露，标志性工程具体包括智慧海关业务流程体系、大数据池、参数库、知识库、模型库、生态系统、装备设施体系、一站式服务平台、业务运行监控体系。
林少滨介绍， 建设智慧海关，主要有四个方面。一是构建全链条严密顺势监管。将海关监管最大程度顺势嵌入企业生产经营、国际贸易物流链条之中，结合企业生产经营活动，实施智能式循链监管，尽量减少对企业生产经营和贸易物流的干扰。二是实施全过程多维一体防控。以大数据为支撑，做到智能感知、智能研判、智能处置，发挥风险管理、信用管理的基础作用。三是提供全方位便捷高效服务。提升服务能力和水平，满足多层次多样化需求。不断改革不适应生产力发展和生产经营实际的海关监管制度，深化国际贸易单一窗口建设，实现政策服务个性化投放、直达直享。四是保障全领域协同顺畅运行。强化海关各项业务的深度融合协作，优化智慧海关循环系统，确保海关工作运行顺畅、协同高效，提升业务运行整体效能。
近年来，我国海关在探索大数据、大模型、人工智能等前沿技术的应用方面已取得初步成效。海关总署科技发展司副司长陈宗旺介绍，海关通过研发应用大数据模型，有力支撑严厉打击洋垃圾走私、濒危物种走私、非洲猪瘟疫情防控等工作。智能审图技术广泛应用到海关业务一线，目前已能够有效识别多种商品。智慧海关深入推进后，将继续朝着无感通关、自动监管的目标前进，不断加大新技术与海关业务的深度融合，围绕数据找准新技术应用突破口。